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卫生城市创建
为丹东点个“赞”
信息发布时间:2017/1/5 8:37:00 文章来源:体球网足球即时比分 浏览次数:()次
 金龙   丹东新闻网 2017-01-04 07:42:30

丹东2016年最大的变化是什么?不少普通市民和外地游客都会回答,是城市环境、面貌和品质的华丽转身,基础设施建设日新月异、城市功能日臻完善、民生工程贴近民愿,让许多市民竖起大拇指——

为丹东点个“赞”

点赞之一

六道沟转盘复通

去年 11月19日,是丹东市民值得纪念的日子。这一天,封闭了4年多的六道沟转盘全线恢复通车,有效改善了城市西部交通拥堵状况,极大方便了百姓出行。

六道沟转盘是城区西部的重要交通环岛,4年前因水游城项目施工造成长期阻断,严重影响了周边交通和居民出行。为解决道路“卡脖”问题,经多方努力,2014年7月南侧一半环岛道路打通,但北半侧环岛通车问题一直未能解决。

经市委、市政府主要领导与水游城项目投资方反复协调,研究解决方案,达成共识。去年11月9日,市政部门进场施工,24小时不间断作业。在各方共同努力下,去年11月19日上午,六道沟转盘正式恢复通车,比预定工期提前近10天。

 

点赞之二

站前广场改造

去年 12月21日上午,在站前广场社会停车场,多名施工人员正忙着安装人车分流的安全护栏。靠近十纬路的广场绿化带内,刚刚移植的10余株银杏树迎风而立,与广场南北区域新安装的高杆亮化灯杆,形成错落有致的景观效果。“改造后的站前广场人车各行其道,交通安全有序,让多次来丹的沈阳游客王连军连声感慨:“较以前更大气美观了,符合丹东旅游城市气质。”

站前广场是丹东老城区最典型的综合广场和重要的交通枢纽,也是外地游客进入丹东的第一个“城市客厅”性质的公共空间。长期以来,因各功能区域划分和交通组织不尽科学,各种车辆和行人混行无序,加之管理不到位,广场及周边道路拥堵状况时有发生,严重制约了交通集散功能,也影响城市形象。

本着合理划分区域、优化引导功能原则,去年9月初,站前广场改造工程启动。经过两个多月的施工,去年11月11日施工围挡全部拆除,呈现在市民眼前的新站前广场布局合理、功能完备:4.4万平方米平面空间内,划分出长途客运车停放区、社会车辆停放区、公交车停放区、出租车停靠区及行人疏散区五大功能区,彻底终结了人车混杂无序的交通格局。尤其是广场两侧设置的公交车深港湾,避免了公交车及乘客长时间停留对主干道交通的影响。此外,广场路面及绿化、照明系统全面升级,站前广场完善了指示标志,形象和品位大幅提升。

点赞之三

金山立交桥通车

去年 10月18日,经过一年半紧张施工,“三路一桥”工程中难度最大、工期最长的金山立交桥竣工通车。至此,城市北出口彻底告别了拥堵不堪,形成立体交通运行格局。

提到金山镇老道口的交通状况,市民和游客的一致感受是“堵、乱、险”。该处道口连接五龙背、九连城、凤城、宽甸、东港、丹通高速北出口和丹东市区,交通压力巨大。“平日里私家车、出租车、大货车就挺多,节假日更是堵成‘一锅粥’,进出城太难了。”市民周先生说,由于老路口路窄、人车混行、互相抢道,极易发生交通事故。

建成后的金山立交桥,起点与外环路沈丹客专公铁立交桥相接,终点位于金山大街西侧的辽东学院门前,全长290米,桥面净宽8.5米。主桥两侧,分别建有两座长150米、宽5.5米的引道桥。立交桥主体由22个桥墩和161片桥梁构成,部分桥体采用超强承重力的箱梁结构,保证重型车辆通行。“现在进出城一点不堵,走外环路的车不用等信号灯直接上大桥,去宽甸和五龙背方向的车也不用抢道了,相当于多出来4条车道呢!”周先生笑着说,现在丹东各个方向的出城口交通条件焕然一新,再也没有“卡脖路”了。

点赞之四

老旧街路改造

前不久,黄海大街改造工程完工,极大地缓解了城市西出口的交通压力。结合道路改造,给排水、供热、供暖、通讯等多条管线重新规划铺设,为未来城区拓展、土地开发打下了基础。同时,去年,还完成了白房路、于家环山路、振八街、兴五路等17条道路拓宽改造及管网改造工程。

园林绿化方面,实施了青年湖公园景观提升工程,修复护岸、湖底清淤、铺设卵石、栽植垂柳、调整各种乔灌木,改造后的青年湖公园柳绿波碧的风貌再现。此外,全市各大公园、广场共栽植各类乔木8762株、花灌木15746墩、模纹植物20余万株,新增绿地2750余平方米。实施元宝山公园升级改造,净化水系、修建观赏池、新建健身步道,进一步提升游园水平。